Table des matières de cette page
Les informations listées ci-dessous sont données à titre indicatif et n’engagent pas la responsabilité d’AéroFormation. Il convient notamment d’en vérifier l’actualité.
1. Météos et autres informations aéronautiques
2. Webcams
3. DABS/COTSENA (avis de tirs ; anciennement KOSIF)
4. Limites du jour et de la nuit ; heure d’été
5. Plan de vol opération ; plan de vol ATC
6. Formulaires de douane
7. Selfbriefing : borne AMIE au bureau C
8. Homebriefing : borne AMIE à domicile
1. Météos grand public
tsr.ch : TV suisse
meteosuisse.ch : site suisse
radar des pluies en Suisse (vérifier la date et l’heure)
radar des pluies suisse animé : cliquer sur "METEO ALPMET"
radar des pluies en Europe (vérifier la date et l’heure)
meteofrance.fr : TV France
wetter.biz : site allemand
meteo.it : site italien
meteo.gr : site grec (bonne chance !)
météo de n’importe quelle ville ou pays : TV5
météo de n’importe quelle ville ou pays : Yahoo
météo de n’importe quelle ville, Etat, code postal ou pays : Weather Underground (PDA/Mobile)
météoblue : pictogrammes, précipitations et températures quelques jours à l’avance
météogrammes tirés de GFS
Météos et autres informations aéronautiques
Orbifly : METAR, TAF ; Notams (bêta) ; autres informations : simple et rapide
Aviation Weather : (NOTAM : apparemment peu fiable), METAR, TAF, SIGMET, radars, diverses cartes et prévisions météo
Flying in Europe : NOTAM, METAR, TAF, SIGMET, radars, diverses cartes et prévisions météo, et une foule d’astuces intéressantes
Service de l’Information Aéronautique SIA, (France) : NOTAM, cartes d’approche, plans de vol ; de nombreuses possibilités.
Navigeo : en construction, destiné à remplacer Nav2000 ; à prendre avec intérêt et prudence. Cartes, NOTAM, METAR, TAF, infos détaillées sur les aéroports et aérodromes.
Vérifier la pertinence et l’actualité des informations fournies.
Brochure METEO de MétéoSuisse
brochure météosuisse à imprimer et à se fabriquer soi-même
pour nos pilotes, disponible gratuitement à notre boutique, dans la limite des stocks disponibles.
symboles et abréviations utilisés en météo, proposé par le Homebriefing
Rétrospective de l’année 2009
Le site météosuisse nous offre des photos et des commentaires concernant des faits météorologiques marquants ou simplement beaux de l’année 2009.
2. Webcams
Lausanne-la-Blécherette
Autres webcams en Suisse
Webcams en Suisse et en Europe (ce lien semble ne fonctionner que partiellement)
Swisscastels
3. DABS/COTSENA (anciennement KOSIF)
Daily Airspace Bulletin Switzerland = Coordination des Tirs et de la Sécurité de Navigation Aérienne
Vérifier la date et recharger la page le cas échéant.
4. Limites du jour et de la nuit (LT) FIR Switzerland 2010-2011
Pour tout 2010 et le début 2011
Source : VFR-Guide Recueil VFR
| col 1 = | commencement de l’aube civile | |
| col 2 = | lever du soleil | SR |
| col 3 = | coucher du soleil | SS |
| col 4 = | fin du crépuscule civil |
Fin du crépuscule civil pour deux semaines, valables en Suisse :
| lundi | 23.08.10 : | 21h00 | lundi | 30.08.10 : | 20h46 | |||||
| mardi | 24.08.10 : | 20h58 | mardi | 31.08.10 : | 20h44 | |||||
| mercredi | 25.08.10 : | 20h56 | mercredi | 01.09.10 : | 20h42 | |||||
| jeudi | 26.08.10 : | 20h54 | jeudi | 02.09.10 : | 20h40 | |||||
| vendredi | 27.08.10 : | 20h52 | vendredi | 03.09.10 : | 20h38 | |||||
| samedi | 28.08.10 : | 20h50 | samedi | 04.09.10 : | 20h36 | |||||
| dimanche | 29.08.10 : | 20h48 | dimanche | 05.09.10 : | 20h34 |
Pour mémoire, l’heure d’été commence le dernier dimanche de mars à 02h00 : il faut avancer la montre d’une heure. Cette année, ce changement a eu lieu le dimanche 28.03.10.
On revient à l’heure d’hiver le dernier dimanche d’octobre à 03h00 : il faut reculer la montre d’une heure. Cette année, ce retour à l’heure d’hiver a lieu le dimanche 31.10.10.
Nous rappelons à nos pilotes que le règlement d’AéroFormation, comme celui de la plupart des écoles, prévoit qu’ils atterrissent 30 minutes avant la fin du crépuscule civil selon la liste ci-dessus. Par ailleurs, l’heure limite d’atterrissage à Lausanne est au plus tard 20h00 LT.
5. Plan de vol opération
Plan de vol A5 "comme dans les livres", à imprimer recto-verso et à plier en 2.
Plan de vol A5 simplifié, à imprimer recto-verso et à plier en 2. Pratique en vol.
Dépôt de plan de vol ATC
Formulaire officiel en pdf à ne remplir qu’à partir de la case 7, à la main ou directement depuis votre clavier ! ;
Exemple de formulaire officiel, avec explications détaillées.Cependant, si votre bureau C dispose d’un Selfbriefing (borne AMIE), il pourrait préférer que vous utilisiez cette dernière.
Contre paiement, vous pouvez aussi utiliser le Homebriefing pour déposer votre plan de vol.
Numéro de téléphone en Suisse (si possible, n’appeler que si le Selfbriefing ou le Homebriefing ne fonctionnent pas) :
0800 437 837 (mémo : 0800 IFR VFR)
Numéro de téléphone en France :
+33 (0)8 10 437 837 (mémo : 810 IFR VFR)
Il est possible d’appeler ces numéros également pour des vols impliquant d’autres pays.
Pour plus d’efficacité, donnez au téléphone les informations dans l’ordre ci-dessous. Les numéros sont ceux des cases du formulaire officiel :
| 7. | Aircraft identification |
| 8. | Flight Rules ; Type of Flight |
| 9. | Number ; Type of Aircraft ; Wake Turbulence Cat. |
| 10. | Equipment |
| 13. | Departure Aerodrome ; Time |
| 15. | Cruising Speed ; Level ; Route |
| 16. | Destination Aerodrome ; Total EET ; Altn Aerodrome ; 2nd Altn Aerodrome |
| 18. | Other informations |
| 19. | Endurance |
| Persons on Board | |
| Emergency Rdo : UHF ; VHF ; ELBA | |
| Survival Equipment : Polar ; Desert ; Maritime ; Jungle | |
| Jackets : Light ; Fluores ; UHF ; VHF | |
| Dinghies : Number ; Capacity ; Cover : Colour | |
| Aircraft Colour and Markings | |
| Remarks | |
| Pilot in Command |
(Les organes de contrôles apprécient que le pilote indique un numéro de téléphone mobile à côté de son nom.)
Un petit aide-mémoire des points listés ci-dessus, en format carte de crédit, vous ferait plaisir ?
6. Formulaires de douane
11.50 : formulaire de départ à l’étranger
11.33 : formulaire d’arrivée de l’étranger
7. Selfbriefing : borne AMIE au bureau C
La borne AMIE (AIS MET Information Environment) est disponible gratuitement dans les bureaux C des aérodromes et aéroports. Pour en savoir plus :
la brochure résumée en ligne
le manuel d’utilisation complet en ligne.
la démonstration interactive
8. Homebriefing : borne AMIE à domicile
Depuis le 16 mai 2007, la borne AMIE (AIS MET Information Environment) est disponible sur n’importe quel ordinateur relié à Internet. Les prestations à domicile en Homebriefing sont les mêmes que celles de la borne AMIE du bureau C en Selfbriefing, à savoir :
dépôt de plan de vol ATC
obtention de tous les produits MET, NOTAM, KOSIF/COTSENA
Pour en savoir plus :
la brochure résumée en ligne
le manuel d’utilisation complet en ligne.
la démonstration interactive
Tarifs
Vous pourrez vous enregistrer sur la page d’accueil, ou, si vous l’avez déjà fait sur la borne AMIE du bureau C (Selbriefing), garder vos login et password. Skyguide annonce le premier mois gratuit, puis l’abonnement annuel dès 56.- CHF ou 36.- €.
Selon l’information que les utilisateurs ont reçue en janvier 2008, le dépôt de plan de vol via la borne AMIE reste entièrement gratuit. Par contre, les plans de vols déposés via Homebriefing seront désormais en partie payants.
Dans les grandes lignes, on peut donner le résumé suivant :
| - plans de vol au départ de Suisse ou d’Autriche | nombre illimité, inclus dans l’abonnement |
| - les 10 premiers plans de vol au départ d’autres pays | inclus dans l’abonnement |
| - 1 plan de vol supplémentaire | 6.60 CHF |
| - 5 plans de vol supplémentaires | 30.70 CHF |
| - 10 plans de vol supplémentaires | 59.40 CHF |
| - 25 plans de vol supplémentaires | 141.— CHF |
| plus de détails |
Pour plus de détails sur les tarifs de groupe et les utilisateurs commerciaux, cliquer sur "prix" dans le menu de gauche de la page d’accueil. D’autres infos en français, en anglais et en allemand.
Depuis que ce système est efficient (à savoir depuis fin août 2007), le dépôt de plan de vol par téléphone n’est accepté qu’en cas d’interruption du service.