Tarifs de location
AVIONS FIABLES -> entretien moins coûteux -> tarifs favorables
AVIONS TRES REPANDUS -> faciles à louer partout
Le prix des carburants a baissé. Nous avons le plaisir de pouvoir supprimer le supplément essence dès le 1er novembre 2008.
| Machines | Instruction | Tourisme | |||
|---|---|---|---|---|---|
| avec forfait1 | sans forfait | avec forfait1 | sans forfait | ||
| Cessna 150 | HB-CEE | Fr. 178.— | Fr. 228.— | Fr. 188.— | Fr. 238.— |
| Cessna 152 | HB-CHV | Fr. 188.— | Fr. 238.— | Fr. 198.— | Fr. 248.— |
| Cessna 172 | HB-CCV | Fr. 231.— | Fr. 281.— | Fr. 241.— | Fr. 291.— |
| Piper Archer P28A | HB-PKR | Fr. 295.— | Fr. 345.— | Fr. 295.— | Fr. 345.— |
| Piper Lance P32R | HB-PBK | Fr. 405.—2 | Fr. 475.— | Fr. 405.—2 | Fr. 475.— |
| Bücker Jungmann | HB-UVT | Fr. 302.—3 | Fr. 302.—3 | ||
| Piper L4 | HB-ODC | Fr. 188.—4 | |||
| Piper L4 | HB-OSM | Fr. 179.—4 | |||
1 Forfait annuel AéroFormation facultatif de 650.—. Il devient avantageux dès 13 heures de vol par année, car il donne droit à un rabais de 50.—/heure de vol. Ce forfait concerne les trois Cessnas et le Piper Archer P28A.
2 Pour le Piper Lance P32R, le forfait annuel facultatif est de 700.—. Il devient avantageux dès 10h00 de vol par année, car il donne droit à un rabais de 70.—/heure de vol. Il est à noter que la facturation pour cet avion se fait au temps de vol et non block to block, ce qui peut représenter une différence de 5% et plus par heure de vol.
3 Le Club Bücker AéroFormation est un groupe de pilotes copropriétaires de cet avion. Pour en faire partie, il faut être agréé par les membres actuels et acheter une part. Pour piloter la machine, il faut d’abord s’exercer sur train classique. Tel est le rôle des L4. Il faut également s’acquitter d’un forfait obligatoire de 750.— (2009). Le montant en est redéfini chaque année.
Pour la sécurité et le plaisir de chacun, nous nous efforçons donc d’offrir à la location des avions soigneusement entretenus. Si vous êtes pilote sans être inscrit chez AéroFormation, vous pouvez également les louer, pour peu que votre pilotage satisfasse aux critères de sécurité et que vous adhériez à l’école après quelques vols. Vous pouvez aussi vous familiariser avec un avion de notre flotte sur lequel vous n’êtes pas encore qualifié.
4 Nous ne sommes pas les propriétaires de ces avions et remercions les groupes concernés de nous les louer.
Le GAH (Groupe des Avions Historiques), propriétaire de l’ODC, demande 40.—/année (cotisation) et 150.—/année (forfait).
L’AMPA (Association pour le Maintien du Patrimoine Aéronautique), propriétaire de l’OSM, demande 65.—/année (cotisation) et vous offre leur magnifique calendrier.
Autres tarifs
Fr. 115.—/h écolage et double commandes sur avion de l’école
Fr. 130.—/h écolage et double commandes sur avion privé
Vous pouvez consulter ici le coût des formations RPPL et PPL.